碳化硼有望用於空氣電池催化劑
據《日本經濟新聞》4月17日報導，利用空氣發電的終極蓄電池有望在不久的將來出現。它也被稱為空氣電池。空氣電池是一種化學電池。其構造原理與乾電池相似。所不同的是它的氧化劑取自空氣中的氧氣。這種電池不需要傳統的電極，其重量與現有的鋰電池相同。五分之一的。
眾所周知，鋰離子電池廣泛應用於手機、筆記本電腦等，已經是下一代插電式混合動力和電動汽車的理想選擇。它比其他汽車電池具有更高的密度和更大的功率，但也更昂貴，受電池容量限制，充電後的行駛距離仍然不夠遠。因此，理論上能量密度遠高於鋰離子電池的金屬鋰空氣電池備受關注。
空氣電池大膽改變結構，用從空氣中吸收的氧氣代替正極，與鋰金屬製成的電極結合。外部空氣是電池的材料。如果沒有正極，鋰金屬可以佔據電池主體的大部分。這樣做的好處是電池不僅重量輕，而且鋰含量高，可以增加蓄電容量。
在空氣電池中，承載催化劑的碳材料在高電位下容易發生腐蝕，導致催化劑從基體表面脫落並聚集，降低催化活性。在這種情況下，需要選擇更穩定的催化劑底物。碳化硼（B4C）具有優良的耐酸鹼腐蝕、低密度和突出的機械性能等特點。據相關研究報導，當催化劑負載在B4C上時，活性會更高。因此，碳化硼有望用作空氣電池的催化劑載體。